鑄(zhù)造與鍛造的(de)區别，9人人🔞艹人人🚩0%的車友(you)都不知道

　　經常有人問(wen)“我要直接上(shàng)鍛造輪嗎？”“鍛(duàn)造的和鑄造(zao)的真的差很(hěn)多嗎？”沒錯，他(ta)們真的差很(hen)多。卡車輕量(liang)化實質上就(jiù)是零部⛱️件輕(qīng)量化，采用鍛(duàn)造鋁合金車(che)輪，可以很大(dà)程度減輕🔆車(chē)的自重。比如(ru)，一輛拖挂40噸(dūn)的重卡和♊半(ban)挂車運輸系(xì)統，一共有22個(ge)車✊輪，加上前(qian)♉後備胎共有(yǒu)24個。

　　以目前我(wǒ)們經常用的(de)鋼質車輪計(ji)算，如果換成(chéng)鍛造鋁合♍金(jin)車輪，重量可(kě)減輕近600kg。

　　不僅(jǐn)如此，由于鋁(lǚ)合金材料具(ju)有散熱好和(hé)防止輪胎橡(xiàng)膠老化✔️的特(te)點，裝上鍛造(zào)鋁合金車輪(lún)的卡車、客車(chē)、挂車🏃🏻可節省(sheng)26%的🙇🏻輪胎💁消耗(hào)。由此可見，節(jiē)能減排的效(xiào)果多麼明🥰顯(xian)。

　　那商用車用(yòng)鋁車輪，為什(shi)麼用鍛造不(bu)用鑄造呢？

　　1genganquan

　　在(zai)一些guojia，鑄造商(shang)用車車輪已(yǐ)經不被采用(yòng)或被禁止使(shǐ)用。

　　鍛造車輪(lun)因6061材料具有(you)抗沖擊、抗疲(pí)勞性能高的(de)特點。如🌈在受(shou)到強力撞擊(jī)時隻會發生(shēng)變形，不會斷(duan)裂，氣壓也不(bu)會在瞬間消(xiao)失，保證了車(che)輛的anquan。

　　鑄造車(che)輪因A356材料抗(kàng)沖擊性能相(xiang)對差，受強力(lì)撞擊後易發(fā)生粉碎性斷(duan)裂，氣壓瞬間(jian)消失，十分危(wei)險。

　　2geng輕量化

　　鍛(duan)造

　　因鍛造車(chē)輪的高強度(dù)的特點，可以(yǐ)獲得geng輕的産(chǎn)品重量，如✊以(yǐ)🔞22.5*9.0産品為例，鍛(duan)造車輪重量(liàng)24KG以内即可通(tōng)過标準測試(shi)要求⁉️，如需滿(man)足TUV标準要求(qiu)，重量也可控(kong)制在25KG以下，比(bǐ)鑄造☎️車輪輕(qīng)20%左右。

　　鑄造

　　以(yǐ)22.5*9.0産品為例，鑄(zhù)造車輪重量(liang)需28.5KG左右,才能(neng)通過标準測(ce)試要求🔴。且鑄(zhù)造車輪很難(nán)滿足TUV标準測(ce)試要求。

　　3geng高的(de)表面品質

　　鍛(duan)造抗氧化程(chéng)度高，常新常(chang)亮

　　鍛造車輪(lún)經過加工後(hòu)表面光亮均(jun)一、不存在鑄(zhù)造的疏松、氣(qi)孔等缺陷，又(you)因6061鋁合金具(ju)有很好的抗(kang)氧化性能，車(chē)輪在⚽使用一(yi)段時間後仍(réng)光亮如新。鍛(duàn)造車輪不需(xu)要塗裝。

　　鑄造(zao)抗氧化程度(du)低，易發黃變(biàn)黑

　　鑄造車輪(lún)為熔煉澆鑄(zhù)後冷卻成型(xing)，不可避免的(de)會産生🍉疏松(song)✌️、氣孔、夾雜等(děng)内在和外觀(guān)缺陷，又因材(cai)料的特性，加(jia)工後表面易(yi)腐蝕和發黑(hēi)，鑄造車輪需(xu)要塗裝。

　　4原材(cai)料的巨大差(cha)異

　　鍛造

　　1.鍛造(zào)車輪采用的(de)鋁合金材料(liào)牌号為6061。6061屬Al-Mg-Si系(xì)合金，具有✨良(liang)💞好的塑性和(he)優良的耐蝕(shí)性。

　　2.鍛造車輪(lun)無應力腐蝕(shí)開裂傾向，T6熱(re)處理後達到(dao)高強度，是👣目(mu)前世界上商(shāng)用車鋁合金(jin)車輪的主流(liú)使用工藝。

　　3.汽(qì)車用6061鋁合金(jīn)鍛棒對熔煉(liàn)和結晶要求(qiu)非常高，相對(duì)材料價格也(ye)高。

　　鑄造

　　鑄造(zao)車輪采用的(de)鋁合金材料(liào)牌号為A356。需二(èr)次熔煉後鑄(zhù)造成型，可分(fen)重力鑄造、低(di)壓鑄造、高壓(yā)（擠壓）鑄造等(deng)，在低✌️載荷的(de)乘用車車輪(lún)上使用廣泛(fan)，但在高載荷(he)的商用車車(che)輪上使用很(hěn)😘少且缺乏可(ke)靠性。

　　5工藝geng先(xiān)進

　　鍛造

　　鑄造(zào)

　　1.鑄造車輪工(gong)藝包含熔煉(lian)、澆鑄、冷卻成(chéng)型，鑄件會出(chu)現疏松、氣⚽孔(kong)、氧化夾雜等(děng)缺陷，因冷卻(que)的先後不同(tong)，會産✂️生不同(tong)部位力學性(xing)能相差很大(dà)。

　　2.鑄造工藝受(shòu)熔煉、除氣、調(diào)質、澆鑄多個(gè)過程影響，過(guò)🌈程影響大，品(pǐn)質波動大。

　　6geng強(qiáng)的機械性能(neng)

　　鍛造：

　　鍛造車(chē)輪經過熱處(chu)理後機械性(xìng)能可達到：

　　抗(kàng)拉強度≥330Mpa,

　　屈服(fu)強度≥300Mpa,

　　延伸率(lü)≥12%

　　鑄造：

　　鑄造車(che)輪經過熱處(chù)理後機械性(xìng)能标準：

　　抗拉(lā)強度≥260Mpa,

　　屈服強(qiáng)度≥180Mpa,

　　延伸率≥5%

　　不(bu)要說萬分之(zhi)一的危險，哪(nǎ)怕十萬分之(zhī)一的生命🧑🏾‍🤝‍🧑🏼anquan出(chū)問☁️題可🌐能都(dou)是不被允許(xu)的，每個車主(zhu)的背後都♻️是(shi)一個幸福的(de)家庭🍓！總之，鍛(duan)造就是比鑄(zhu)造好很多📧，所(suǒ)以，如果你有(yǒu)小錢錢的話(huà)，你的愛車該(gai)配什麼樣的(de)輪毂，你懂得(de)。